В этот день, 19 августа 2026, курьеры из разных городов России столкнулись как с радостями, так и с трудностями. Давайте разберем, что происходило в различных регионах.
В Москве курьеры активно обсуждали вопросы приоритета и количества заказов. Один из курьеров отметил, что на гибком графике работы меньше, чем на эффективном. При этом, несмотря на то, что он берет все заказы, чтобы выполнить цель, жирные заказы (с высоким коэффициентом) редки. Вечерние и ночные заказы также часто оказываются менее выгодными, что вызывает недовольство.
Другой курьер поделился, что после блока приоритета ему начисляли от 5 до 10 дополнительных приоритетов, но заказы все равно не приходили. Это вызвало у него недоумение и раздражение.
Также было много обсуждений о проблемах с бензином. Курьеры жаловались на длинные очереди на заправках и нехватку топлива. Некоторые предпочитали заправляться только на одной заправке, чтобы избежать лишних хлопот.
В Санкт-Петербурге один из курьеров предложил продать свою термосумку, которую он купил, но не использовал. Он готов был продать её по той же цене, по которой приобрёл, а также был готов к торгу.
В Казани курьеры обсуждали количество заказов и их стоимость. Один из них отметил, что иногда заказы с высоким коэффициентом (до 500) появляются ночью, что даёт возможность заработать больше. Также были обсуждения о том, что бензин на АЗС Татнефть лучше, чем на других заправках.
В Барнауле курьеры рассказывали о разнообразии заказов. Они доставляли роллы, бургеры, обычные посылки и даже технику из магазинов DNS и Технопоинт. На машине курьеры предпочитают использовать гибкий режим, чтобы выбирать более выгодные заказы, что позволяет им зарабатывать до 8000 рублей в день минус бензин.
В Владимире один из курьеров задал вопрос о возможности работать без официального трудоустройства. Он заметил, что приоритет сразу снижается на 10, если курьер не оформлен официально, что делает работу практически невозможной.
В Ростове-на-Дону курьер обратился с проблемой, связанной с потерей доступа к своему аккаунту. Он ранее работал пешим курьером, но потерял номер телефона, на котором был зарегистрирован. Поддержка пока не ответила, и курьер ищет способы решения этой проблемы.
Несмотря на различные трудности, такие как проблемы с приоритетом, очереди на заправках и сложности с заказами, курьеры продолжают находить способы зарабатывать и решать возникающие проблемы. Работа в Яндекс доставке остается привлекательной из-за свободного графика и возможности выбора заказов, что позволяет курьерам самостоятельно планировать свою работу и заработок.